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Michelin Anakee Adventure 2 kaufen | Motorradbummler Tipp | 120/70 R 19 M/C 60V TL/TT (Vorderrad) – Bild 2

Michelin Anakee Adventure 2 kaufen | Motorradbummler Tipp | 120/70 R 19 M/C 60V TL/TT (Vorderrad) – Bild 3

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Michelin Anakee Adventure 2 kaufen | Motorradbummler Tipp | 120/70 R 19 M/C 60V TL/TT (Vorderrad)

Name: Michelin Anakee Adventure 2 kaufen | Motorradbummler Tipp | 120/70 R 19 M/C 60V TL/TT (Vorderrad) - MOTORRADBUMMELN
SKU: 9007901
Price: 161.00 EUR
Availability: InStock

Ursprünglicher Preis war: 243,47 €Aktueller Preis ist: 161,00 €.

inkl. MwSt.

Der Michelin Anakee Adventure 2 für das Vorderrad kombiniert aggressive Offroad-Optik mit präzisem Straßen-Handling. Dank neuester Silica-Mischung bietet er herausragenden Nassgrip und Vertrauen in jeder Kurve. Der ideale 80/20-Reifen für deine Reiseenduro. Hier findest du den Vorderreifen.

Der neue Michelin Anakee Adventure 2

… ist für mich das aktuelle Maß der Dinge, wenn es darum geht, auf Asphalt Kilometer zu fressen und abseits davon nicht kneifen zu müssen.

Warum ich den Michelin Anakee Adventure 2 fahre (und warum er auch auf dein Bike gehört):

Agiles Handling: Er macht schwere Maschinen wie unsere GSA beim Einlenken spürbar handlicher. Das ist kein Marketing-Versprechen, das merkst du direkt ab der ersten Kurve.
Optik & Laufruhe: Er sieht nach echtem Abenteuer aus, fährt sich aber auf der Straße so ruhig wie ein reiner Tourenreifen. Er ist deutlich leiser als grobe Stollenreifen wie der TKC 80 oder der Anakee Wild.
Nass-Haftung: Dank der Silica-Laufflächenmischung bleibt der Reifen auch bei Regen und kühlen Temperaturen souverän auf der Straße kleben.
Stabilität: Die „Bridge Block Technology“ verhindert, dass sich die Profilblöcke beim harten Anbremsen auf Asphalt verbiegen. Das gibt dir genau die Stabilität, die du brauchst, wenn es mal etwas zügiger zugeht.

Michelin Anakee Adventure 2: Passt perfekt für dein Adventure-Bike (Vorderrad 19 Zoll): Dieser Reifen (120/70 R 19 60V) ist der Standard für die großen Maschinen, die richtig Strecke machen wollen:

BMW R 1300 GS & Adventure (Mein persönlicher Favorit!)
BMW R 1250 GS & Adventure
BMW R 1200 GS LC (ab 2013, K50/K51)
KTM 1290 Super Adventure S
Ducati Multistrada V4 & V4 S
Triumph Tiger 1200 (GT/Pro Modelle mit 19 Zoll)
Harley-Davidson Pan America 1250

Mein Tipp unter Bikern: Fahre diesen Vorderreifen unbedingt als Satz mit dem passenden Hinterreifen Michelin Anakee Adventure 2 170/60 R 17. Die Konturen sind perfekt aufeinander abgestimmt – nur so liegt dein Bike richtig satt in der Kurve und macht auf jeder Tour Spaß.

Den passenden Hinterreifen findest du hier direkt bei mir im Shop.

Zusätzliche Informationen

Reifenbreite	120
Reifenhöhe / Querschnitt	70
Zollgröße / Durchmesser	19 Zoll
Bauart	Radial (R)
Traglast	60
Geschwindigkeitsindex	V (bis 240 km/h)
Reifenmarke	Michelin
Reifenposition	Vorne
Schlauchinfo	TL/TT
Saison/Einsatz	Reiseenduro / Straße

Thomas’ persönliches Fazit

Viele unterschätzen, wie wichtig der Vorderreifen für das „Wohlfühl-Gefühl“ auf der großen GS ist. Der Anakee Adventure 2 schafft hier einen Spagat, den nur wenige Reifen hinbekommen: Er sieht mit seinem groben Profil nach Weltreise aus, lenkt aber auf der Straße extrem direkt und sportlich ein. Das oft schwammige Gefühl reiner Stollenreifen hast du hier nicht. Er führt das Vorderrad sauber durch die Kurve und gibt dir – typisch Michelin – bei Nässe extrem viel Rückmeldung. Wer optisch „Adventure“ will, aber fahrerisch keine Abstriche auf Asphalt machen möchte, ist hier genau richtig. Warum ich diesen Reifen fahre: Agiles Handling: Er macht schwere Maschinen wie unsere GSA beim Einlenken spürbar handlicher. Das merkst du ab der ersten Kurve. Optik & Laufruhe: Er sieht nach echtem Abenteuer aus, fährt sich aber auf der Straße deutlich leiser als grobe Stollenreifen wie der TKC 80 oder der Anakee Wild. Nass-Haftung: Dank der Silica-Laufflächenmischung bleibt der Reifen auch bei Regen und kühlen Temperaturen souverän auf der Straße kleben. Stabilität: Die „Bridge Block Technology“ verhindert, dass sich die Profilblöcke beim harten Anbremsen auf Asphalt verbiegen. Das gibt dir genau die Stabilität, die du brauchst, wenn es mal etwas zügiger zugeht.

Thomas

der Motorradbummler

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Produktsicherheit

Zusätzliche Informationen

Reifenbreite	120
Reifenhöhe / Querschnitt	70
Zollgröße / Durchmesser	19 Zoll
Bauart	Radial (R)
Traglast	60
Geschwindigkeitsindex	V (bis 240 km/h)
Reifenmarke	Michelin
Reifenposition	Vorne
Schlauchinfo	TL/TT
Saison/Einsatz	Reiseenduro / Straße

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Produktsicherheit

Sicherheitshinweise

Ein technischer Hinweis unter uns: Der Reifen hat den Geschwindigkeitsindex V (zugelassen bis 240 km/h). Falls deine Maschine eingetragen schneller läuft (was bei der KTM 1290 Super Adventure oder einer Ducati Multistrada ja der Fall ist), darfst du ihn dank der M+S-Kennung trotzdem fahren. Das Einzige, was du in Deutschland dann laut StVZO brauchst, ist der kleine Geschwindigkeitsaufkleber mit „max. 240 km/h“ irgendwo in deinem Sichtfeld. Kleb ihn dir irgendwohin, wo er nicht stört – dann hast du bei der nächsten Kontrolle oder beim TÜV keinen Stress und kannst dich voll auf das Freiheitsgefühl konzentrieren.