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CONTINENTAL Reifen CONTI TRAILATTACK 3 120/70 R 19 M/C 60V TL VORNE

149,00 

Bis zu 10% (14,90 €) mit VIP Status sparen. Jetzt VIP werden

Wenn du willst, dass deine Reiseenduro präzise wie auf Schienen durch die Kurve zieht, ist der ContiTrailAttack 3 an der Front die erste Wahl. Er harmoniert perfekt mit den großen 19-Zoll-Vorderrädern von GS & Co. und eliminiert das oft schwammige Gefühl von Stollenreifen auf Asphalt.

Das Geheimnis ist das extrem schnelle Aufwärmverhalten: Schon nach gut einem Kilometer liefert der Reifen vollen Grip. Das gibt dir gerade morgens bei kühlen Temperaturen oder am Pass sofortiges Vertrauen ins Vorderrad. Die RainGrip-Mischung sorgt dafür, dass du auch bei nasser Straße sicher bremsen und einlenken kannst.

Dank der TractionSkin (die angeraute Oberfläche ab Werk) musst du keine glatte Trennschicht „runterfahren“ – der Reifen ist ab dem ersten Meter einsatzbereit.

Die Highlights:

  • 🎯 Handling: Extrem präzises Einlenkverhalten für sportliches Fahren

  • 🌡️ Warm-Up: Volle Haftung schon nach ca. 1.500 Metern

  • 🌧️ Nass-Grip: Führend bei Regen und kühlem Wetter

  • ⚙️ Sofort-Start: TractionSkin-Oberfläche macht Einfahren fast überflüssig

  • 🛡️ Stabilität: Souveräner Geradeauslauf, auch voll beladen

  • 🇩🇪 Qualität: Engineered in Germany

Den passenden Hinterreifen findest du hier

ContiTrail ATTACK 3 : Mein bester Reifen für neue Trails. Er hält allen Belastungen durch neue Motorräder und unterschiedliche Straßenbeläge stand und garantiert dir ein Maximum an Fahrspaß und Sicherheit.

  • 100 % VERTRAUEN: Kürzeste Aufwärmzeit, optimale Temperatur innerhalb der ersten 1500 Meter erreicht.
  • BENCHMARK IN WEAR: Nach 3500 km war die Profiltiefe größer als bei dem Benchmark-Konkurrenzreifen und das Handling war immer noch besser.
  • LEISTUNG IM LAUFE DER ZEIT: Entwickelt, um auch nach Tausenden von Kilometern ein konstant hohes Leistungsniveau zu gewährleisten, dank einer Kombination aus MultiGrip, Karkassenkonstruktion und Profildesign.
  • NASSGRIFF: Bester Nassgriff dank Compound und selbstreinigendem Profildesign.
  • AGILITÄT: Unser agilster Allrounder für einfaches, präzises und vorhersehbares Handling.
  • KOMFORT & STABILITÄT: Hoher Komfort, gute Dämpfung und Stabilität auch bei schwierigen Straßenverhältnissen.
Reifenbreite: 120
Reifenhöhe: 70
Raddurchmesser: 19
Tragfähigkeits-Kennzahl: 60
Geschwindigkeitsindex: V < 240 km/h
Position: vorne
Reifenprofil: CONTITRAILATTACK 3
Schlauchlos oder Schlauchtyp: TL – Tubeless
Reifenstruktur: Radial
Reifen Familie: Motorrad & Scooter Reifen

Reifentyp: Trail on-road

Für folgende Bikes noch geeignet (prüfe bitte eigenständig ob dieser Reifen auf dein Bike passt):

  • BMW R 1200 GS (LC): Alle wassergekühlten Modelle ab 2013 (K50/K51)
  • Triumph Tiger 1200 / Explorer bis Baujahr 2021 (z.B. XCA, XR).
  • Ducati Multistrada V4 & V4 S
  • Ducati Multistrada 1260 Enduro & 1200 Enduro
  • Harley-Davidson Pan America 1250
  • KTM 1290 Super Adventure S & T (und die alte 1190 Adventure):
    • Wichtiger Hinweis: Die KTMs laufen schneller als 240 km/h. Da der Conti ein „V“-Reifen ist (bis 240 km/h), dürfen KTM-Fahrer den zwar montieren (und profitieren vom tieferen Profil!), müssen sich aber in Deutschland zwingend einen „240 km/h“-Aufkleber ins Cockpit kleben.
Reifenbreite: 120
Reifenhöhe: 70
Raddurchmesser: 19
Tragfähigkeits-Kennzahl: 60
Geschwindigkeitsindex: V < 240 km/h
Position: vorne
Reifenprofil: CONTITRAILATTACK 3
Schlauchlos oder Schlauchtyp: TL – Tubeless
Reifenstruktur: Radial
Reifen Familie: Motorrad & Scooter Reifen
Reifentyp:Trail on-road

Den passenden Reifen findest du hier:

CONTINENTAL REIFEN CONTITRAILATTACK 3 170/60 R 17 M/C 72V TL HINTEN

Thomas’ persönliches Fazit

Diesen Reifen habe ich auf meiner 1250 GS Adventure auf meinen großen Touren, z.B. auf Sardinen und Korsika ausgiebig gefahren und bin wirklich extrem zufrieden damit. Er ist für mich die perfekte Wahl, wenn die Reise hauptsächlich über Asphalt führt. Was mich am meisten überzeugt: Er gibt mir ab dem ersten Meter morgens volles Vertrauen, weil er blitzschnell warm wird, und er klebt auch bei Nässe sensationell. Trotz der hohen Performance hält er erstaunlich lange durch, auch wenn die GS voll beladen ist. Wer wie ich gerne sportlich durch die Kurven zieht und nicht ständig im Matsch wühlt, macht mit dem Conti alles richtig.
Thomas

der Motorradbummler

Zusätzliche Informationen

Reifenbreite

Reifenmarke

Reifenhöhe / Querschnitt

Zollgröße / Durchmesser

Bauart

Traglast

Geschwindigkeitsindex

Reifenposition

Schlauchinfo

TL (Tubeless)

Saison/Einsatz

Produktsicherheit

Sicherheitshinweise

Geschwindigkeitsindex: V < 240 km/h

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