Sicher unterwegs: So findest du den perfekten Gummi für deine Maschine.
Reifen sind deine Lebensversicherung auf zwei Rädern. Damit du beim Kauf keine Fehler machst und später beim TÜV oder in einer Kontrolle keinen Ärger bekommst, geh diese 5 Punkte kurz durch, bevor du auf "Bestellen" klickst.
✅ 1. Der Blick auf die Flanke (Nicht nur in den Schein!) --> Verlass dich nicht blind auf den Fahrzeugschein, besonders wenn du gebrauchte Felgen hast. Schau auf deinen aktuellen Reifen:
Reifenbreite & Querschnitt (z.B. 120/70 oder 170/60)
Felgendurchmesser (z.B. R19 vorne, R17 hinten)
Bauart: Steht dort TL (Tubeless/Schlauchlos) oder TT (Tube Type/Schlauchreifen)?
Hinweis: Die meisten modernen Reiseenduros (GS, KTM, Multistrada) fahren TL.
✅ 2. Traglast & Geschwindigkeit (Der Code in Klammern) --> Hinter der Größe steht eine Kombination wie (72W) oder (60V).
Die Zahl (Lastindex): Darf niemals niedriger sein als im Fahrzeugschein angegeben. (Höher ist erlaubt).
Der Buchstabe (Speedindex): V = bis 240 km/h, W (oder ZR) = über 270 km/h
Wichtig: Du darfst einen höheren Index fahren (z.B. W statt V), aber keinen niedrigeren (außer bei M+S Reifen mit Aufkleber im Cockpit).
✅ 3. Dein wahres Einsatzgebiet (Sei ehrlich zu dir selbst!) --> Kauf den Reifen für die Strecke, die du wirklich fährst, nicht für die, die du gerne fahren würdest.
100% Straße: Sport-Touring Reifen (Bester Grip, hohe Laufleistung).
90% Straße / 10% Schotter: Reiseenduro-Reifen wie der Bridgestone A41 oder Conti TrailAttack. (Perfekt für Tourenfahrer).
50% Straße / 50% Gelände: Stollenreifen (Lauter, weniger Grip bei Nässe, aber Pflicht für Matsch & Sand).
✅ 4. Die Sache mit der Freigabe (Deutschland & Österreich) --> Besonders bei abweichenden Größen oder anderen Marken:
Gibt es eine Service-Information / Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller für genau dein Motorradmodell?
Lade dir diese beim Kauf direkt herunter und speichere sie auf dem Handy. Das spart Nerven bei jeder Polizeikontrolle.
✅ 5. Das Alter (DOT-Nummer) --> Wenn du Schnäppchen kaufst, achte auf das Produktionsdatum.
Auf der Reifenflanke steht eine vierstellige Nummer auf einem Oval (z.B. 4224).
Das bedeutet: Produziert in der 42. Kalenderwoche 2024.
Experten-Tipp: Ein Neureifen sollte beim Kauf nicht älter als 3 Jahre sein, damit der Gummi noch frisch und griffig ist.
🏍️ Fertig bestellt? Das solltest du beachten:
Einfahren: Neue Reifen haben eine glatte Trennschicht. Fahre die ersten 50–100 km vorsichtig und steigere die Schräglage langsam.
Luftdruck: Prüfe den Druck am kalten Reifen. (Richtwert GS: Vorne 2,5 bar / Hinten 2,9 bar – variiert je nach Beladung!).
